Мазмуну:
- Тормоз калибрлерин алмаштыруу канча турат?
- Тормоз калибрлери татыктуубу?
- Тормоз калибрлери начарбы?
- Мен бир эле тормоз калиберин алмаштырсам болобу?
Video: Тормоз калиперлери кымбатпы?
2024 Автор: Taylor Jerome | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-11 19:14
Жүргүнчү унаалар үчүн фрикцияга даяр тормоз калибрлеринин баасы 100$дан төмөн Ал эми чоңураак унаалар үчүн бир нече жүз долларга чейин жетиши мүмкүн. Башка жагынан алып караганда, эгер сиз тормоздук калиперди аларга оңой орнотулган тормоздук калибрди кааласаңыз, калибрди алмаштыруу үчүн 100 доллардан 500 долларга чейин төлөшүңүз мүмкүн.
Тормоз калибрлерин алмаштыруу канча турат?
Калиперлер тормоздук системанын алмаштыруу үчүн эң кыйын жана кымбат жагы. Бир калибрдин баасы 130 долларга чейин жетет жана бир нечеси андан да жогору баага жетет. Тормозду толук оңдоо - анын ичине прокаттарды, роторду жана калибрди алмаштырууну камтыйт - адатта орточо эсеп менен $300 жана $800
Тормоз калибрлери татыктуубу?
Жүктөлгөн калибрлер дагы жакшы, анткени алар сизге керектүү нерселердин бардыгын бир кутуда берет жана бөлүктөрдүн дал келбей калуу мүмкүнчүлүгү азыраак. Калиперден тормоз суюктугу агып кетсе, поршень жабышып калса же штангенциркуль эскирип же бузулуп калса, алмаштыруу талап кылынат.
Тормоз калибрлери начарбы?
Техник калибрдин иштебей калышынын алдын ала эскертүүчү белгилерин – коррозия, кирдин топтолушу, агып кетүү, каалабаган жетектөөчү төөнөгүчтөр жана башкаларды чоң көйгөйгө айланганга чейин байкай алат. Эгер штангенциркуль мурунтан эле көйгөйлөргө туш болсо, техник тормоздук аянтчанын бир калыпта эмес эскиришин байкашы мүмкүн, ал ачык жабышып же жабылып калган.
Мен бир эле тормоз калиберин алмаштырсам болобу?
Адатта калибрлериңизди жуп менен алмаштырганыңыз жакшы. Эгерде бир эле калибр иштебей калса, төрт дөңгөлөктүн тең штангенциркульдарын алмаштыруунун кажети жок. Бирок оң менен солду алдыңкы же арткы жагына алмаштырышыңыз керек.
Сунушталууда:
Сиз жабышып калган тормоз калиберин оңдой аласызбы?
Ошентип, бул бардык кирликтердин калибрлерге кирип кетишине алып келиши мүмкүн, бул поршендердин туура жылбай калышына алып келет. Ал эми тормоз калибринин таякчасына алып келет. Бул көйгөйдү чечүү үчүн тормоз калибринин кайра куруу топтомдорун таба аласыз, бирок кээде аны оңдоонун жалгыз жолу - тормоз калибринин бүтүндөй жыйнагын алмаштыруу .
Начар тормоз күчөткүч жумшак педалга алып келиши мүмкүнбү?
Тормозду күчөткүч иштебей жатат же начар Тормоздук күчөткүч тормоздук системаны кубат менен камсыз кылып, педалды басканда тормозуңузду иштетүүгө жардам берет. Система иштебей калганда, педалды басканда тормозуңуз иштебей калышы мүмкүн, бул жумшак педал же педаль иштебей жаткандай сезилишине алып келет .
Мурда тормоз менен компенсатордун ортосунда кандай айырма бар?
Компенсатор мордук тормоз сыяктуу, азыраак кайтуу жана морда кыймылына жетишүү үчүн сыртка чыгарылган газдардын багытын өзгөртүүгө арналган. Ал эми тормоз артка кайтууга чоң жардам берет, ал эми мордун кыймылы бир аз азаят; компенсатор так тескерисинче кылат Тормоздун же компенсатордун максаты эмне?
Дат баскан тормоз линиялары коркунучтуубу?
Убакыттын өтүшү менен, туура тейлөөсүз, үзгүлтүксүз айдоосуз жана туура орнотулган тормоздук колодкаларсыз – ооба, кооптуу болуп калышы мүмкүн Бирок, көпчүлүк учурда үзгүлтүксүз айдоо дат басып калуудан сактайт. коркунучтуу чекке чейин жетет.
Опал кымбатпы же жарым кымбатпы?
Опалдар бул түшүнүктүн эң сонун үлгүсү. Сиз базардан арзаныраак опалдарды таба аласыз, бирок укмуштуудай сүйкүмдүү, сейрек кездешүүчү жана кымбат опалдарды да таба аласыз! Ошентип, опалдар кээде баалуу катары классификацияланганы менен, алар сөзсүз түрдө жарым баалуу асыл таштар деп эсептелет .